今年的汽車的銷售量比去年又是比較少的，很多的銷售量都是在下滑的，而NM360耐磨板是汽車的主要的用料，一旦銷售下降的話，生產量也是會進行下降的，自然了對于NM360耐磨板需求也就是比較少的，因此的話在今年NM360耐磨板需求也是持續減少的。具體的話我們可以進行看一下NM360耐磨板在汽車上是怎么進行使用的。

　　NM360耐磨板是汽車制造的主要原料，據粗略統計，生產一輛汽車的原材料中，NM360耐磨板所占的比例約為72%-88%。用于汽車制造的NM360耐磨板品種主要有型鋼、中板、薄板、鋼帶、優質NM360耐磨板、鋼管等，其中以薄板和優質NM360耐磨板為主。以小型家用轎車為例，制造1輛轎車約需使用鋼板600-800kg，優質鋼300-500kg，帶鋼80-100kg，型材70-90kg，鋼管30-50kg，金屬制品及其它10kg左右。熱軋中板主要用于載重汽車車架縱梁、橫梁、車廂橫梁、車輪輪轂、轎車的滾形車輪輪輞，輪幅等。冷軋薄板主要用于車身，要求鋼板成形性能良好，表面質量好，厚度公差小。轎車車身用鋼為電鍍鋅板、熱鍍鋅板。

　　隨著新能源汽車的發展，汽車對于材料輕量化、高強度要求逐步增高。冷軋產品在汽車中的應用會越來越廣，這也就意味著汽車用鋼正逐步向冷軋系列產品轉移。這一點從去年新能源汽車的崛起就能體現出來，但是今年伴隨政策市利好轉弱，冷軋的優勢減弱，因此需求決定了市場的方向是不變的定律。

　　不管是在汽車領域甚至是在其他的領域中也是比較的慘淡的，因此的話是表現為蕭條的行情的，因此廠家還是要注意相關的生產和銷售，切實把握市場的需求才是比較好的!